繁藤駅(しげとうえき)は高知県香美市土佐山田町
繁藤にあるJR四国土讃線の駅。駅番号はD35。

■繁藤駅 構内
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●繁藤駅 駅名標
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■目次
1.概要
1-1.略歴
2.駅構造
2-1.のりば
2-2.駅舎
3.駅周辺


●繁藤駅 周辺マップ


1.概要
高知県の中東部、現在の香美市土佐山田町の北西端
(南国市の北東端、大豊町の南西端)に位置する旧
・天坪村繁藤地区にある駅。
JR四国の駅では標高(347m)が最も高い位置
にある駅で列車は当駅から高知方面に向けて一気に
下っていきます。
土讃線が所属線で、普通列車のみ停車。特急同士の
行違いの運転停車もあり、普通列車は特急の追越し
による通過待ちも多い駅です。
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また、天坪は「あまつぼ」と読み、坪と言われる
ほど雨が良く降る場所で、当地は現在でも高知県で
大雨が降ると降水量の上位に頻繁に挙げられます。

1972年には当地が集中豪雨に見舞われ、山崩れ
が発生、多数の尊い生命が奪われた「繁藤災害」が
ありました。構内の約半分も流れた土砂で埋め尽く
され、災害発生当時に停車していた機関車も反対側
を流れる穴内川まで流され、現在もエンジンを含む
ほとんどの部品が穴内川に沈んだままになっている
そうです。
※反対側(駅南側)を流れる穴内川
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1-1.略歴
●1930年6月21日
土佐山田ー角茂谷間が開通、天坪駅として開業。
●1963年10月1日 繁藤駅に名称変更。
●1969年10月1日 配達の取扱を廃止。
●1970年10月1日
無人駅化(簡易委託化)。同時に手荷物の取扱いを
廃止、小荷物の取扱いを到着小荷物(特別扱新聞紙
に限る)に限定。
●1972年7月5日
豪雨の影響で駅前の山が地すべり性崩壊を起こし、
死者60名の被害を出す(繁藤災害)。
●1987年4月1日
民営化により、JR四国が継承。
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2.駅構造
高知方面に向かって右側に駅舎がある単式1面1線
・島式1面2線、合せて2面3線のホームを有する
地上駅。
※跨線橋上から高知方向
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かつて、当駅から黒滝鉱山で産出されたマンガンを
輸送する石原満俺軌道(満俺はマンガンの当て字)
という鉄道が伸びていました。1952年頃に軌道
の設備が撤去されましたが、現在も土讃線を跨いで
いた橋梁の橋台や当時使用していたレールの残骸が
残っているみたいです(黒滝鉱山は現在、穴内ダム
の湖底に沈んでいます)。
※1番線ホーム 高知方向(空き地の部分)
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駅舎東側には、貨物ホームと貨物側線の跡が残って
います。
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現在はパラスト置場になっており、保線作業用車両
が留置されています。
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互いのホームは、角茂谷駅寄りにある無蓋跨線橋で
連絡しています。
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2-1.のりば
のりば番号は駅舎側から1番→2番→3番。
※跨線橋上から阿波池田方向
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駅舎側1番のりばは阿波池田方面行き・上り本線。
1番のりばにトイレがあります
※1番のりば 阿波池田方向
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※高知線の唄
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※1番のりば 阿波池田方から高知方向
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※1番のりば 高知方から阿波池田方向
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2番のりば(画像左)は高知方面行き・下り本線、
3番のりばは上下副本線。3番のりばは普通列車が
特急を待避する時に使用します。
※2番・3番のりば 阿波池田方向
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2番・3番のりばには木造の待合所があります。
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※2番・3番のりば 阿波池田方から高知方向
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※2番・3番のりば 高知方から阿波池田方向
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■ホーム出入口(旧・改札口)
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2-2.駅舎
JR発足時、大幅に改装した木造駅舎。
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駅舎の屋根や窓枠の上など、各部に三角屋根が取り
付けられています。
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■駅舎内待合所
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旧・きっぷうりば
当駅は高知駅管理の無人駅。無人駅化後、しばらく
の間は駅前の商店で、乗車券を販売する簡易委託駅
でしたが2009年春頃に簡易委託が終了、完全な
無人駅になりました。
自動券売機等の設備はありません。
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3.駅周辺
■駅前風景
駅前を国道32号線が通っています。なお、駅舎と
道路に段差があるので注意が必要です。
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※国道32号線 大杉(大豊町)方面
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国道沿いに民家や商店が点在しています。
なお、とさでん交通のバス停がありましたが、20
21年9月末日をもって廃止。10月1日から嶺北
観光自動車に転換されました。
●嶺北観光自動車(1月1日は運休)
※田井~本山~大杉駅~医大病院線
嶺北観光自動車【公式】
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駅前から香美市営バスも発着しています
繁藤駅前バス停
●香美市営バス(西又・不寒冬線)
バス時刻表【ナビタイム】
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土佐湾を一望できる、展望の道・森林浴の道・花木
の道がある甫喜ヶ峰森林公園(ほきがみねしんりん
こうえん)へは、国道32号線を高知方面へ(徒歩
約6分)→向田橋・甫喜ヶ峰入り口の看板を目印に
県道254号線を進むと到着します(看板から徒歩
約30分)
甫喜ヶ峰森林公園【公式】
※国道32号線 高知方面
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最後までお読みいただき
ありがとうございました


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